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关于重度污染天气实施单双号限行临时交通管制的公告依据山西省大气污染防治工作领导组办公室《应对重污染天气调度令》及临汾市大气污染防治行动指挥部《关于做好重污染天气应对工作的紧急通知》，市委、市政府决定,从今晚12时开始，实施单双号限行临时交通管制，公告如下：
一、交通管制时间
年11月25日24时至重污染天气预警解除
二、交通限行区域
临汾市主城区，尧都区、侯马市、洪洞县、襄汾县、曲沃县、霍州市、翼城县、古县、汾西县等各县主城区。
三、车辆限行管制
（一）施工车辆、渣土运输车辆、混凝土搅拌车辆全部停用，其他机动车辆，在限行范围内一律按车牌尾号实施限行（含临时号牌）。
（二）限行的机动车车牌尾号为单数单日通行，尾号为双数和英文字母的双日通行。
（三）其它各县（市）进入市区管制区内的机动车辆，一律执行单双号限行规定。外省市机动车辆进入管制区，按照交通管制区域限制有关规定执行。
（四）以下特殊机动车辆不受限制：
军车、警车、消防车、救护车、工程抢险车、运钞车、公交车、客运车、出租车、邮政专用车、特殊公务车、单位班车、学校校车、生活物资配送车、公用、环卫、园林作业车、市政养护车辆。
（五）今后，当我市每次发布重污染天气预警信息时，本限行通告内发布的交通管制措施即行启动，直至我市重污染天气预警解除时，本通告随即解除。
机动车辆要严格遵守单双号限行规定，对违反规定者，由公安机关依法处罚后，同时移交环保部门依法再处理。
特此通告
二〇一六年十一月二十五日
临汾市公安局交通警察支队
问题来了
机智的微友发出段子：
咱们开着政府检验合格的车、烧着政府说达标的油、贴着政府发给的环保排放合格绿标，政府却告诉我空气质量差是汽车尾气造成的！我就纳闷儿了，难道是我们踩油门的姿势不对吗？
段子貌似有道理？别急，咱往下看看再评论。
“空气质量差与踩油门的姿势可能无关，但与开车绝对有关。
大气环境本底好、容量大时，排放些大气污染物可能没什么关系，无垠的天空能够包容、稀释。但如今大气污染物来源复杂多样，大气环境的本底和机动车保有量早已今非昔比，大气环境已不堪污染物之重负。虽然无法确定哪一辆车排放的尾气是导致空气质量恶化的「最后一根稻草」，但可以确定的是：不管是否达标，你的车排放的尾气可能是导致空气质量恶化众多「稻草」中的一根！
业内人士和专家表示，随着机动车保有量的剧增和高频率使用，机动车尾气排放已经成为许多大城市空气污染的重要来源，是造成雾霾、光化学烟雾污染的重要原因。同时，我国城市空气开始明显呈现煤烟和机动车尾气复合污染的特点，对人体的危害更大，治理难度也越来越大。可见，治理城市机动车排放污染已刻不容缓。
“认为自己的车排放达标，空气质量差就跟自己的车没关系，这是合成谬误在环保领域的一个典型例子。
既使每一辆汽车都达标排放，也不意味着空气质量就能保持良好，原因在于，汽车数量可能过多，其排放的污染总量可以超过大气环境容量而使得空气质量变差。
“城市的环境容量是有限的。比如说，一个房间如果只有一个人，并不觉得拥挤，但如果突然进来10个人，不管如何减少活动，总会感觉不舒服。
政府和社会对汽车尾气污染的认识也有一个过程，发展鼓励私家车是满足百姓的需求，治理汽车尾气污染改善空气质量也是满足百姓对良好生存环境的诉求。空气质量差，机动车既是受害者，同时也是污染的制造者。治理大气污染是政府和百姓的共同目标，政府要有所作为，市民也要积极参与，没有理由成为旁观者。
机动车数量大、机动性强、污染成因复杂、治理难度大，需要百姓参与共同治理。减少汽车尾气污染，司机能够有所作为——
开车不要猛然加速或减速，减少变道频率，在高速公路上最好保持正常行车速度；
到正规4S店维护保养车辆；
保持正常轮胎气压和四轮定位；
尽量在早晚比较凉快的时候加油，不要加得太满，加完油拧紧油箱盖；
车辆油耗发生变化，特别是车辆冒烟时，应尽快修理；
减少后备厢的储物；
在不影响车辆正常行驶的地段，停车3分钟以上时熄灭发动机等
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