一张老照片的记忆
刘建华
闲时翻看家里老像册，与霍州鼓楼合影的一张老照片映入眼帘，唤醒了我对那个年代的回忆。
我记忆中的霍州，经历了从霍汾县、霍县到霍州市的历史变迁。史书中记载：霍县东西大街宽一丈五尺，长五百步，南北大街宽二丈五尺，长六百五十步。
我儿时的霍县城并不大，东到东门桥、西至鼓楼西的城墙洞子，南街、北街一眼可以望到头。东大街仅有八米宽，路面是用青砖竖立砌成，街两面大都是解放前公私合营转型发展起来的各种店铺，冷冷清清。只有饱经风霜的鼓楼，玲珑靓丽、傲然耸立在小城中心，每天迎旭日，送晚霞，像一位慈祥的老者，注视着人们忙碌的身影。当年东大街有县供销社、百货门市部、烟酒门市部、缝纫社、红旗饭店、自行车修理、钟表修理等商铺，是城里最繁华的一条街。夏季最热闹的乃是红旗饭店西边的冷饮店，两分钱一根冰棍，我们隔些天向父母讨上几分钱，买上一根冰棍，你一口、我一口地与小伙伴们分享，那可真是透心凉、透心甜呀。晚上放电影，我们没有钱买票，就聚在门口等着电影快散场了，赶紧跑进去看上最后一眼。村里的小姑娘、老大妈、小伙儿们，进城都要从东逛到西，从西看到东，买些心仪的物品。
西街路面是用青石条铺成，坡又陡又滑，人们从河西的大沟矿去拉煤，回来到西坡要是没人推，根本上不来。那些年提倡学雷锋做好事，我就和同学们在放学后，专门在西坡下等拉煤的叔叔伯伯们，回来时帮助推上一把。二十世纪六十年代前，西边城墙还没有拆，人们都从城门洞出入。汾河当年水量很大，没桥的那些年，河西白龙等村的人们要进城，汛期都是靠渡船过河。我们李曹村刘真先生的《西山蒙冤》一书就写到他去汾西工作，洪水季节二渡汾河四次涉水(因岸边水浅，得涉水乘船)的经历，年曾建了一座6米宽的木桥才方便了很多。记得刚建成时桥头有收费室，汽车过桥收费五毛，马车两毛，行人五分。局部曾多次被冰块、洪水冲塌过，后修复。夏天洪水最大时都能溢进城门洞里，我们就会爬上城墙，眺望汾河波涛汹涌、一望无际的震撼场面。
那年代咱们县城也进行过一些改造建设，但受财力和历史的局限，城市面貌一直难有大的改观。街上店铺低矮交错，新建的商铺大都是平房，街道也是坑洼不平。那时候，人们经济条件也比较差，穿着朴素，大都不是黑色就是蓝色，衣服上还有大小的补丁，人们习以为常，并不觉着难堪，反而认为是艰苦朴素。晚上街上路灯也不太亮，中间间隔三、四十米，街上明一段，暗一段，晚上外出走到没灯的地方，还是得赶紧快走几步。
最近，我专程到市中心看了看修缮一新的霍州鼓楼，鼓楼虽然还是那个鼓楼，而它脚下的城市早已旧貌换新颜。如今的霍州建市以来，从基础设施入手，城区主要街道两次拓宽改造，开启了城市建设现代化的历程。汾河大坝造就了第一个开发区，霍侯一级公路、高速公路和高铁站的修建，使霍州的区位优势更加凸显，霍东大道和迎宾大道的开通，拉开了城市骨架，城市面积扩大了数倍，中镇文化广场、永和森林公园等十大民生工程，完善了城市功能，提升了城市品味。节假日人们外出旅游，高速、高铁把省城太原，古都西安都纳入一日游生活圈，去趟首都北京也仅需4个小时。驾车北上、南下、西行，同样便捷。
今天的城市主干道已拓宽成四车道、六车道甚至八车道，滨河路、北环路、南环路、工业路、永康路、新建路等主要城市通道的开通升级，使得城市交通四通八达，有效缓解了通行不便和拥堵现象。市区也有了多条公交线路，各乡镇也都通了公交，每天南来北往，十分方便。城市建设科学规划、精心设计，高标准、高起点，一座座风格迴异的高楼大厦拔地而起。街道绿化、亮化，风景如画，春季，街道两旁绿树成荫，桃李争艳，鸟语花香；秋天，银杏叶黄，枫林叶红，赏心悦目。人们的精神面貌也焕然一新，姑娘小伙儿们着装时尚、色彩绚丽、朝气蓬勃；老太太、老爷们鹤发童颜，载歌载舞，颐养天年。白天车水马龙、川流不息、热闹非凡；晚上灯火辉煌、霓虹闪烁、美不胜收，一个崭新的霍州正以前所未有的曼妙姿容展现在人们面前，成为临汾市靓丽的北大门！
如今，历经了几百年风雨沧桑、见证了霍州社会巨变的霍州鼓楼，又迎来了它的新生。虽然它已没有了昔日的高耸，淹没在周围的高楼大厦之中，但它却依然精神焕发，矗立在城市中央，每天深情地祝福着霍州人民——明天会更好！
(作者系霍州市公安局退休干部）有一种爱叫做点赞
霍州档案
一步踏进时光，视界从此不同！
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