看白癜风的医院哪比较好 http://wapyyk.39.net/hospital/89ac7_detail.html“超长待机”将近20年的临汾霍侯公路霍州、甘亭、襄汾、侯马四大收费站，即将电量耗尽永久停机。
昨天下午，“临汾智能云”驾车途经城北甘亭收费站时，脑海中突然跃出3年发生的一件大事。
年，临汾本埠多家媒体以《霍候路收费大限将至，3年半后还路于人民？》为题，对盘踞在这条公路上的“四大金刚”收费站进行了深度报道。
霍侯一级公路南北贯穿临汾全境，是临汾经济社会发展的交通主动脉，于年11月完工开始收费至今。时投资14．35亿元，性质为政府还贷公路。
作为临汾市除高速公路之外的区域主干公路，霍侯路自至年已连续收费17年，期间至少、年两次通过有关批复，延长了收费期限。
年6月，霍侯路管理权由临汾市移交至山西省交通厅，由厅属交通征费稽查局管理（年后更名为山西省交通运输执法局）。年底，省编办批复霍侯路征费管理处为事业单位，编制人，下设霍州、甘亭、马务（已撤销）、襄汾、侯马五个收费站。
你会发现，近20年来，这些四大“钉子户”收费站纵使激起民间熊熊怒火，但最终结果仍然是“撼山易，撼收费站难”，无数不得不经过那里的车主，仍然像奶牛一样被这四个收费站，手动挤走一袋热乎乎的鲜奶——临汾无数车主有谁又没当过一回现金奶牛呢？
此前，网友们通过黄河新闻网“省委社情民意”网上通道，给省市领导留言建议撤除收费站。有关部门回复：据《收费公路管理条例》第十四条、第三十七条规定，撤销霍侯一级公路收费站需要满足两个条件之一：一是收费期限满20年；二是收费期限届满前还清贷款。两个条件均未达到，故又批复了新的收费期限。
据之前公开数字表明，霍侯路完成费收任务年．7万元、年万元、年万元、年万元。即霍侯路年修建时投资14．35亿元，至年4年收费达4.5个亿。年后，随着我国经济高速发展，大型货车和家用轿车均井喷式增长，通行费随机动车保有量翻倍而翻倍当属无疑。
然而，收费13年后的霍侯路，年却再“以现有收费站抵押贷款筹集全额建设资金”10亿元（投资估算），对霍侯路.公里（全长.公里，不含临汾城区7.3公里）进行翻建，以“建成后收取车辆通行费偿还”。
既然年全国清理收费公路时保留了霍侯路收费权，既然翻修需要全额抵押贷款，当是前帐未清又欠新账。而翻修完工后的年距“收费年限最高二十年”的大限年，也仅仅剩余6年时间。
《收费公路管理条例》第十四条：政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过15年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限，最长不得超过20年。
根据甘亭收费站公示牌上标示的收费起止年限，年5月就是最后终止期限。也就是说，年底通车收费的霍候一级收费公路，距规定收费最高年限二十年的年，仅剩两个月时间。
对临汾几百万群众来说，长达19年的时间都熬过来了，两个月还有啥不能等呢？霍候一级公路的收费年限即将彻底终止，随着沿路霍州、甘亭、襄汾、侯马收费站的撤销，这一条“超长待机”的收费公路终于要回到人民的怀抱。
来源：临汾智能教育云
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